桥梁伸缩缝的作用分类及宽度计算

    桥梁弹性缝宽度核算关于各种公路桥梁弹性缝宽度核算方法是怎样的？一般来说关于四季的温变改动是影响桥梁弹性缝弹性量的首要原因之一。比如：关于60、80、160型桥梁弹性缝宽度核算方法及设备，首要根据当地温度改动规划和设备支座时的温度来核算弹性量（△Lt）、混凝土的徐变、缩短的缩短量；其它非有必要要素是用必定的安全值在构造上处以考虑，一同还应算出由于因工时，温度改动的批改量。

    如果是GQF型60、80型桥梁弹性缝，是选用热轧整体成型的异型钢材规划，适用于弹性量80mm以下的的桥梁运用。我们知道：桥梁弹性缝不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分。

    它在桥梁结构中，要习气梁的温度改动，混凝土的徐变及缩短引起的缩短量，梁端的旋转、梁的挠度等要素引起的接缝改动，它直接承受车轮的重复荷载，它是桥梁最单薄的环节，因此是最易于损坏的部分，所以对弹性缝的施工工艺要严格控制。

    关于FM-80桥梁弹性缝、FD-80桥梁弹性缝、CD-60型桥梁弹性缝由交通部公路规划规划院研制，以上三种弹性设备是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。有关详细资料请向我厂进行家讨取。它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁弹性缝生产技术，适用于我国现行职业标准所规矩重载高密度交通的各类桥梁。

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