更换高铁支座的准则是什么？

更换高铁支座的准则是什么？下面我们来为您介绍一下：

      更换高铁支座中桥梁支座类型许多，主要依据支承反力、跨度、修建高度以及预期位移量来选定。传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。

      ①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。

      ②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。

      ③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可前进其滑移和翻滚功用，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。

      ④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。

      ⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成,两摆之间嵌以摆卡,以操控横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。

      ⑥铰式辊轴支座。在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成，辊轴的数量及尺度依据支承反力的大小来确认。常用于大跨度梁式桥的活动支座。

      ⑦双向活动支座。系由两层彼此叠置，而在正交的两个方向均能翻滚的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。

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