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更换高铁支座装置

时间:2020-09-03 点击量:

更换高铁支座装置:   

1、现浇梁的装置

        A、桥墩支承垫石应预留地脚螺栓孔,孔的尺度应大于或等于三倍地脚螺栓的直径,深度稍大于地脚螺栓的长度。

       B、在桥墩支承垫石上按规划图标出支座方位中心线。

       C、支座产品出厂时是对中组装的(即支座是对称的),关于单向或双向活动支座,应根据装置时的气候温度按要求预设偏移量,然后用四块钢板衔接牢固。

       D、全体吊装支座,将地脚螺栓穿过支座底板的螺栓孔后扭上螺母,其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度。找正纵、横向规划中心方位就位,使地脚螺栓插入垫石预留螺栓孔内,用四块钢楔块调整支座水平至规划标高,支座的四角高差不得大于2mm,并使支座底板高出垫石顶面20~50mm。

       E、用环氧砂浆或无收缩砂浆灌注预留螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除四块钢锲块,并用砂浆填满空位,砂浆要求灌注密实。

       F、将支座顶板穿过地脚螺栓后扭上螺母(其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度),作为现浇梁模板的一部分进行浇注。为避免漏浆,可在顶板与模板之间四周空隙处用纱布或软木板填充。今后拆除模板时再除去。

       G、现浇梁体形成全体并到达规划强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除四块衔接钢板,以免梁体的正常转动和位移受到束缚。

       H、关于活动支座,用酒精或丙酮清洁不锈钢外表,装置围板。

2、预制梁的装置

       A、B、C、D、E与现浇梁的装置共同。

       F、预制梁上不易预留地脚螺栓孔,能够预埋钢板,预埋钢板的长度和宽度都比更换高铁支座顶板大200mm以上,预埋钢板顶应焊接足够多的锚固钢筋并钻适当数目的排气孔。

       G、吊装预制梁就位,落梁时应平稳准确。选用对称断续焊接方式把预埋钢板与支座顶板焊接牢固,采取降温办法,避免支座顶板过热而损坏聚四氟乙烯板和硅脂。

       H、拆除四块衔接钢板,用酒精或丙酮清洁不锈钢板外表,装置围板。

 


标签: 更换高铁支座

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