桥梁支座调整办理正面临着几个问题。

       桥梁是公路的重要组成部分，桥梁支座调整的质量直接关系到公路交通的平安和畅通。而现在中小型桥梁支座调整和办理正面临着以下几个问题。

       （1）桥梁耐久性问题：因为规划考虑欠周，钢筋腐蚀、冻融损坏、碱集料反应和化学物质侵袭、环境影响等，使得结构的承载力会随着时间推移而降低。尤其是，当混凝土保护层剥露、钢筋腐蚀后，其有效截面积会不断减小，就使得结构的承载才能迅速下降，并不可恢复，严重时还会出现钢筋开裂。当结构的剩下承载才能低于效果荷载时，桥梁结构就有可能发生损坏。因此，由钢筋腐蚀病害而引起的桥梁耐久性问题，已成为一个十分杰出的灾害性问题。

       （2）疲惫问题：桥梁所釆用的资料往往含有细小的缺陷，在循环荷载效果下，这些微缺陷（微裂纹和微孔洞)会成核，发展及合并形成损害，并逐步地在资料中形成微观裂纹。假如微观裂纹得不到有效控制，极有可能会引起资料、结构的脆性开裂。疲惫损害是钢桥规划中的核心问题，有不少因疲惫开裂引起桥梁垮塌的案例。前期疲惫损害往往不易被检测到，但其带来的结果可能是灾难性的。

       （3）交通量问题：交通量问题越来越大，旧桥的承载才能现已不能满足新的荷载等级要求。

       （4）办理的松散：中小桥梁散布较广，盯梢难度大，办理形式多样，桥梁构多样，保护技术良莠不齐。

       （5）桥梁的超载：桥梁的超载现象是客观存在的，在某些路段十分杰出，有两种状况：其一是前期建筑的老桥超龄、超负载运营；另一种状况是违规超载车辆的存在。前者发生的原因主要是规划规范的变化和交通量的添加及重载车辆的发展所致，这种现象是必然的；而后者是因为车辆使用者违背交通运输法规超载营运，这样的违规超载现象在我国公路运输中是很遍及的。超载会使桥梁损害和裂缝加剧，甚至会出现一些过载引发的结构损坏事故。

       （6）维护的滞后：中小桥梁占桥梁总数的90%，数量多，涣散广，监管难度大，维护投入多，状况复杂，特别是散布在边远地区乡村的低等级公路，短少重要的保护资金和技术支撑，桥梁保通难度较大。

标签：